米国、EV購入者の20%がガソリン車に買い替え・・・「自宅コンセントで1時間充電して4.8kmしか走れない」
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1: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:38:09.72 ID:u0VDEmY39
EVユーザーの20%がガソリン車に戻る、充電に問題

・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20%がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
 フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル(約483キロメートル)を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル(約4.8キロメートル)だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車(EV)愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
 一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70%以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。 急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。

 彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。


https://www.businessinsider.jp/post-237010

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624822689/

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26: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:53:07.78 ID:rGBBFedR0
>>1
最初から充電がウィークポイントだとわかりきってる話。
213: マニゲー速報 2021/06/28(月) 05:53:23.37 ID:12Kxw0Fo0
>>1
てか軽にしろよ。今どきV8エンジンとかふざけるな。
301: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:09:06.58 ID:53Gsi8XI0
>>1
初期のi-MIEVから何も進歩してないんだな
385: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:18:51.14 ID:f6TWT4EO0
>>1
レベル2のコンセントだとバリバリ充電できて走れるの?
397: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:20:09.01 ID:tc689whK0
>>385
日本だと自宅一時間充電して20kmぐらい
倍速だと40km

流石に100vで充電してるのはいないわ

438: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:25:49.44 ID:DP2cLF4S0
>>1
2時間充電して9km走れれば十分でないの?
2時間も待てないの?
447: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:27:18.40 ID:LmvPU/xs0
>>438
2時間で9kmなら歩くほうが早くね?
459: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:29:25.45 ID:xVNL3Osz0
>>447
俺なら自転車使うわw
517: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:38:01.61 ID:KOKzVRzG0
>>447
EVは加速力が違うからww
441: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:26:41.25 ID:EYkjJmr80
>>1
充電時間もだが、充電ステーションが
足りなくなるのは火を見るより明らか
539: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:40:50.12 ID:MssBlVDS0
>>1
80%は乗り続けている
成績いいんじゃね?
628: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:59:10.94 ID:6t3LXfDe0
>>539
買い替える金がないんだろ
620: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:56:49.83 ID:6YYBa0Iq0
>>1
牽引して充電した方が早いでー
642: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:02:01.03 ID:QXGpQYH50
>>1
使い道の無いカネを使えてよかったじゃん。
661: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:05:21.42 ID:kpoZ7VR/0
>>1
そのうちEVバッテリー車爆弾をつかったテロにしか利用されなくなるんだろ?

もう水素エンジン以外に未来がないことは分かってんだよ

662: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:05:36.21 ID:oqcwcbNv0
>>1
結局充電なんて怠いし環境のことを考えたらそんなに変わらん
枯渇問題も緩和されたしハイブリッド中心にすればそれでいい気もするな
欧米だって結局規格競争で利権を争ってるだけだから不便なうちは無理に乗る必要もないし日本にはEVは不要かも
674: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:07:49.67 ID:TaHd9XXE0
>>662
アメリカではハイブリッドも流行りそうにない。
877: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:38:14.45 ID:Ag/U0D/j0
>>1
>予算150億ドル(約1兆6500億円)をかけ、アメリカ国内50万箇所に充電ステーションを設置しようというものだ

1時間充電でも1200万台分
10日に1回の時間指定予約制になりそうだなw

889: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:40:55.12 ID:hJvuJFC+0
>>1
逆に言えば80%は電気自動車に満足してるのか!
たしかに「いちどEVに乗ったらエンジンに戻れない」と聞くけど
8割がEVに定着するなら本当なんだろう
938: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:46:10.71 ID:jT52Hut/O
>>889
寧ろニュースとして大事なのはこっちだよな
走行距離が明らかに不満になりそうなのに8割はエンジンに戻らないと
947: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:47:50.84 ID:Pc9dUG6l0
>>938
満足なのか、単に買い替え時期に来てないだけなのか
981: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:52:23.92 ID:jT52Hut/O
>>947
まあ我慢して乗ってる
テスラとかだとセレブのセカンドカーだから困らない
パターンもあるね
2: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:38:48.05 ID:eUFH/qJQ0
充電待ちデスマーチか
3: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:39:30.01 ID:5foNWL/S0
ガソリンスタンドに充電する所を設置したら?
家で充電とかそりゃ足りないでしょw
17: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:47:41.33 ID:utIOX5pB0
>>3
コインパーキングかコンビニでええて。
40: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:58:30.71 ID:GroGpI2m0
>>3
ガソリンスタンドに、何時間おるねん!
47: マニゲー速報 2021/06/28(月) 05:00:36.82 ID:5foNWL/S0
>>40
海外のガソスタ充電所は急速充電可能なんだってね
221: マニゲー速報 2021/06/28(月) 05:54:38.52 ID:UowBWHUD0
>>47
急速つっても数時間かかるらしいけど
749: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:18:18.74 ID:NhbXgxg10
>>221
数時間なら十分急速充電なんですよ。
電池に詳しい人なら常識なんですが一般人にとっては長いんでしょうね。
758: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:20:41.65 ID:BlB1EBMZ0
>>749
ガソリンの給油と比較しないと意味ないだろ馬鹿
5: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:40:15.35 ID:HAGIlU9E0
調べてから買えよw
892: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:41:05.47 ID:a5icYaIP0
>>5
日本車に負けたく無いマスコミの盛大な後押しの結果だな
9: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:42:48.46 ID:pI9du1GJ0
大手の飲食チェーンやスーパーに充電施設整ってたら状況変わったかも知れんが
その前にポシャったし日本じゃ無理かな
11: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:43:16.00 ID:Co3JRvMR0
ガソリンスタンドの利便性と比べたらダメよ
13: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:44:02.75 ID:3cHJz/aD0
最初からさんざん言われてたことだろ?
まあ実際体験してみりゃはっきりするわけだが
16: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:46:46.00 ID:r4/nqq9d0
日産のeパワーが最善かな
18: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:47:50.04 ID:t6Tebmpe0
スマホと一緒でカタログスペックが出るのは買った時だけか
19: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:47:59.30 ID:xZsBA4v50
元気だせよEVくん
人生選択を間違えることなんてよくあるぞ
20: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:48:35.77 ID:GZkWP0+y0
バイクや電動自転車があるのに自転車が無くならないのは何故?
23: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:50:04.61 ID:H0fTBfWp0
>>20
運転免許がいらない
200: マニゲー速報 2021/06/28(月) 05:49:05.79 ID:xLIUyNGs0
>>20
バイクは都市部の街乗りだと不便。同じ条件なら自転車に軍配が上がる
一方通行の交通規制などで遠回りになって結果的に自転車の方が速い場合も多いこと
免許取得の手間、ガソリン代や税金の負担、バイク駐輪場は圧倒的に少なくて停める場所に困ること
などが不利

電動自転車はあくまでも自転車枠で原付枠ではないから
漕ぎだしをアシストして軽くするだけで、スピードが乗ったらただの重い自転車なので
用途や目的によっては意味がない
配達などで日常的に荷物を載せているとか、子どもの送り迎えで乗せるとかの時なら
負担が軽くなるけど、普通に自転車に乗る分には電動も普通のやつも大差ない

755: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:20:29.51 ID:NhbXgxg10
>>200
電動アシストの進化が発揮されるのは坂道ですよ。
横浜、都内では必須と言える。
22: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:50:00.99 ID:uaOIjWJI0
高速のSAの充電場所が椅子取りゲーム見たくなってて笑った
我先にSA内を減速しないで突っ込んで行くから危ないわ
挙げ句の果てに言い争いしてたわ
EV乗りは低脳しか居ないのか
46: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:59:17.57 ID:+Q2z6x8h0
>>22
いち早くEV乗ってる俺かっこいい的な自己顕示欲モリモリの輩が多いのかもな
66: マニゲー速報 2021/06/28(月) 05:05:48.80 ID:iaiPxgtJ0
>>22
知能がある人間を低脳にしてしまうんだよ
電欠して動かなくなる恐怖とプレッシャーと待ち時間のストレスでメンタルを揺さぶられてしまうのさ
242: マニゲー速報 2021/06/28(月) 05:57:42.80 ID:xVNL3Osz0
>>66
というか、あんまり考えずに流行り物に飛びついてる人たちでしょ
もともとの知能に問題がある
600: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:52:44.93 ID:PLYkKUsJ0
>>22
PHEVが充電したら泥棒扱いする自動車ヒョンカもいたしなぁ
25: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:52:25.42 ID:8rJqPlrT0
EVの時代はまだまだ先だな
624: マニゲー速報 2021/06/28(月) 06:57:21.86 ID:eix+YnO+0
>>25
いちおうテスラが派手な所業の割に着実に地道に進歩してる。まだ実用化には遠いが。
あるいは人民の命軽視で色々思い切った社会実験ができる中国がブレイクスルーするかもしれない。
28: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:54:38.24 ID:dKf+sR2Y0
多大な環境負荷かけて電池つくってもすぐにゴミ化
どこがエコなんだろ?
71: マニゲー速報 2021/06/28(月) 05:06:34.20 ID:iaiPxgtJ0
>>28
エコじゃないよそもそもゴミ化したときバッテリーの素材は猛毒だから廃棄に困るんだよ
29: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:54:56.84 ID:rKBBGSoY0
マンションみたいな集合住宅とか月極駐車場とかだとそもそも充電設備を勝手に設置出来ないしなあ。
36: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:57:00.55 ID:utIOX5pB0
>>29
マンションは管理組合総会で発議。月極駐車場は持ち主に交渉。
635: マニゲー速報 2021/06/28(月) 07:00:26.69 ID:12MP47RH0
>>36
ありえない話だよ、ハゲ。
30: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:55:08.22 ID:t6Tebmpe0
やっぱり加速時は内燃機関積まないとバッテリーモーターじゃムリあるのかもな
31: マニゲー速報 2021/06/28(月) 04:55:14.01 ID:gbV4O1x30
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