【話題】無償で品出しも強要されるトラック運転手の悲惨…荷物5000個手積みも、高齢化&低賃金でドライバー不足が加速
スポンサーリンク
スポンサーリンク
スポンサーリンク
1: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:52:30.91 ID:lRtG7wgE9
コロナ禍で重要性が再確認されている物流。その現場を支えるトラックドライバーが「荷役」に苦しめられているのをご存じだろうか。

荷役とは、いわゆる「トラックへの荷物の積み卸し」のこと。トラックドライバーの主たる業務は、いわずもがな「荷物の運搬」だが、
実は「業務の一環」として当然のように強いられるさまざまな「おまけ作業」が存在する。中でも、BtoBの輸送で最も多くのドライバーが強いられているおまけ作業が「荷役」だ。

荷役の方法においては、パレットに積み上げられた荷物をフォークリフトなどで一気にトラックの荷台へ運び込むという姿を想像するかもしれないが、
実際の現場では、荷主の要望によってその荷物をドライバーが一つひとつ手で積み卸しさせられることがあるのはあまり知られていない。

■5000個の荷物を手で積んでいた
以下はトラックドライバーたちの証言だ。

「昔、某大手運送企業で、東京発大阪行きの荷物を手で5000個積んでいました」(50代長距離トレーラードライバー)
「コンテナの場合、30kgの米袋800個の積み卸しをさせられました」(70代大型長距離ドライバー)
「自分は主に危険物を扱っているんですが、20kg近い一斗缶を夏の炎天下で1000缶積み卸ししたことがあります」(30代長距離ドライバー)
「夏はアイスなどの需要が増え、冷凍倉庫を行き来することが増えます。周囲からは真夏に冷凍倉庫は羨ましがられますが、
絶対に溶かしてはいけないアイス類は、より迅速な搬出入が求められます。冷凍倉庫を出入りすると、外気温の差が60度にもなり、
自律神経を壊したり、腰を痛めやすくなったりしますが、3000ケースの積み卸しをしました」(30代大型冷蔵冷凍車ドライバー)
「タイヤを荷台の天井まで、サイズの違いを考えながら積んでいます。下から大きい順で積んで、上の方に小さいサイズを積み上げる。
そうしないと積んでいるうちに倒れてきてしまうので。普通車のタイヤ10kg、トラックの夏タイヤ50kg、スタッドレス70kg含めて計500本くらい」(関東40代大型ドライバー)

それでもトラックドライバーからは、「荷物の積み卸しや、数や状態の確認作業に当たる検品作業までは、まだ自分たちの仕事だと割り切れる」という意見も聞こえてくる。

ドライバーが解せないのは、荷物を降ろした後の「附帯作業」だ。
荷物の仕分けやラベル貼り、棚入れ、棚卸し、商品の店頭陳列など、契約にない作業までさせられているドライバーが多く存在するのである。

■はびこる「無償」での附帯作業
この附帯作業における大きな問題は、彼らの多くが「無償」でさせられているところにある。
筆者が以前、「手荷役や附帯作業における対価をもらっているか」のアンケートを取ったところ、176名のトラックドライバーから回答があり、「どちらももらっている」のが5.1%に対して、「どちらももらっていない」は62.5%という結果になった。

さらにこの作業は、トラックドライバーの長時間労働における問題にも大きく関係する。附帯作業は1~3時間。
しかし、その作業前には、先着のトラックが作業を終わらせるまで「荷待ち」しなければならないため、場所や条件によっては半日以上同じ荷主の元で拘束されることもある。

「トラックの本当の仕事は荷物の運搬ではなく『待つ』こと」と皮肉るドライバーも少なくない。

こうして「長時間労働・低賃金」という業界の構図ができあがれば、ドライバーになろうとする人が集まるはずもない。貨物自動車運転手の2020年度の有効求人倍率は1.94倍。全産業の1.01倍を大きく上回っており、労働力不足が続いている。
「トラック運送業は依然として他産業よりも労働時間が約2割長い一方、年間賃金は約1~2割低く、職業としての魅力が他産業と比して低いことが一因であると考えられる」(国土交通省「総合物流施策大綱(2021年度~2025年度)」)

またトラックドライバーの高齢化はほかの産業よりも深刻で、「高齢者ドライバー」という大きな日本の社会問題の陰で、70代でも大型に乗り続けている人、定年後の再就職先で「即戦力」として雇われるドライバーも数多く存在している。

■このままではドライバー不足が加速する

https://toyokeizai.net/articles/-/436262

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624841550/

スポンサーリンク
新着記事
イチオシ外部記事
11: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:56:16.39 ID:vilQl9g60
>>1
おまけに常に安全義務が付きまとって
一瞬でも気を抜いたら人殺しになる

よほど高給にでもならない限り
辞めた方がいい

業界は運転手を舐めてる

176: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:33:01.11 ID:lvlKFs0T0
>>11
まぁれだよな
誰でもなれる職業だから舐められる。実際続けていける人なんて極少数なのに
141: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:25:45.28 ID:Xg1enGjG0
>>176
基本車上渡しとか何十年前から言ってるけどな
31: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:01:04.56 ID:SU2v2ho/0
>>1
いや、そもそも何で受けるの?
大手の運送会社を何社も使ってるけど、普通はドライバーは積み込み荷下ろしはしないって契約だろ?
白ナンバーで下請けやってるのか?
51: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:04:36.71 ID:2siIVL7j0
>>1
>ドライバーが解せないのは、荷物を降ろした後の「附帯作業」だ。
>荷物の仕分けやラベル貼り、棚入れ、棚卸し、商品の店頭陳列など、契約にない作業までさせられているドライバーが多く存在するのである。

そのうち売り子もさせられるな・・・

70: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:08:18.87 ID:/rJA590U0
>>51
それだけの作業をするなら、運転手も承諾していると言うことだな。
79: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:10:08.82 ID:RguIHdmF0
>>51
運転手でなくメーカーの人間なら許せちゃう不思議。
現にヨドバシカメラとかビックカメラとかで行われてることだよ。
159: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:28:33.98 ID:ztV0qRL40
>>1
強要じゃ無いだろ。会社のサービスだろう。じゃないと仕事貰えないぜ。
170: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:31:38.58 ID:0GXhRCfC0
>>159
サービスを強要な
177: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:33:16.83 ID:bsDgLZB80
>>1
国交省や厚労省としてはこういう問題を解決しようとは全く考えていなくて
トラックの自動運転化でドライバーの職業そのものを消そうと考えてるよね
300: マニゲー速報 2021/06/28(月) 11:20:20.37 ID:32JtfTyy0
>>1
強要というか、そういう仕事をキッパリ断れない立場なのが一番の問題なんだろうと思う。

しかし、個人が宅配便を使う場合は最低サイズ60でも1個800円以上は払ってて。
ゆうパックだと、60サイズ同県同市でも持ち込み割引等適用しないと810円だからな。

そう考えると、物流企業の大口顧客に対する値引きが諸悪の根源なんだろうけど・・・

363: マニゲー速報 2021/06/28(月) 11:58:42.18 ID:/eW+Bam+0
>>1
その内自動運転導入で人間のやる仕事じゃなくなるから今のうちに転職しておけ
368: マニゲー速報 2021/06/28(月) 12:01:54.98 ID:k20niZGl0
>>363
本気でそんな事思ってんの?100%無理
5: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:53:44.71 ID:GZ1cPWWM0
会社名出しちゃえばいいのに
6: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:54:53.08 ID:fu/gX3P80
運転するだけなら女の子でも出来るだろうが
7: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:54:54.04 ID:jgfXFOsN0
トラック運転手なんて、大手以外はコンビニバイト以下の待遇だぞ。

ボーナス少ない
諸手当しょぼい
拘束時間多い多い

若い人がするわけない。
大手以外は劣悪だから求人情報も嘘ばかり

零細とか下請け運送とか絶対やめとけ

9: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:55:25.35 ID:nugqYNPD0
>>7
高齢者や前科持ちとかそんな感じの人が仕方なく働く場所だよね
13: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:56:47.87 ID:jgfXFOsN0
>>9
ほんとそう

大手とか特殊な免許必要なヤツ以外はコンビニの高校生のバイトより時間あたりの給与低い。

俺も二度とやらんよ

22: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:58:31.06 ID:pRm+zrj/0
>>7
ただ荷物を運んでるだけどだとな
50: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:04:33.64 ID:GsCA4PED0
>>22
ただ荷物を運ぶだけだが、荷物を破損させず、
長時間安全に運転するスキルは、経験と技術が必要だ
しかも時間通りに届けなければならない

急ブレーキ一つで積荷が壊れることもある

302: マニゲー速報 2021/06/28(月) 11:21:20.11 ID:s61e5TQ20
>>7
トラックの運転手って昔は稼いでたイメージあるけどそんなに待遇悪いんだ…
世の中に絶対必要な職業なのに可哀想…
日本社会ってバランスおかしくない?
必要な仕事ほど賃金安くて可哀想
別にいらないような本人が好きでやってる仕事の方が賃金高い
12: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:56:21.43 ID:/rJA590U0
>「コンテナの場合、30kgの米袋800個の積み卸しをさせられました」

運転手にデバンさせる所なんて有るのか?
台切りして逃げちゃえよw

354: マニゲー速報 2021/06/28(月) 11:53:50.76 ID:k20niZGl0
>>12
あるんだよコレが。もちろん別途作業料は払ってるけど、どこがで中抜きか、会社で知らんぷりかどちらか
14: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:57:05.76 ID:zXNi58vB0
運送業と宅配業の区別が付かない人が多いのは事実
16: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:57:31.13 ID:WbEPOxhy0
おまえらが働かないからこうなるw
190: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:36:34.65 ID:0zfcnGq80
>>16
トラックドライバーは待遇悪いからねぇ。給与は無茶苦茶低い、という訳では無いが…
195: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:38:17.67 ID:jgfXFOsN0
>>190
めちゃくちゃ低いよw
特に手当てとかボーナスや福利厚生が弱いから、高卒一般職の19才のolにも負ける
19: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:57:48.21 ID:hXWtVhng0
フォークリフトで積み下ろししたら楽だよw
40: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:02:32.43 ID:/rJA590U0
>>19
平積みだとパレットからの積み卸しが有るね。
21: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:58:13.84 ID:yptK7XdU0
余分なサービスをヤラせるのが多いんだよね
これが低賃金の一因お金さえ貰えればて人なら相応にいるだろうよ
23: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:58:38.24 ID:hXVYALfZ0
原因はアマゾンと高齢者
24: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:58:52.27 ID:67e4wwJs0
本当に人が不足してたら賃金上がるし
荷積もロボット使う
25: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:58:58.22 ID:jgfXFOsN0
あれなら 生活保護が圧勝だと思ったね。

給与低いのは我慢できても、パワハラや拘束時間長いのはムリ。

26: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:59:15.08 ID:UPRGCJN60
なのに国交省はモゴモゴ言って規制を導入したがらないんだよな。

トラックドライバーには政治力が無いからか?

93: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:13:54.22 ID:sjC/2e+g0
>>26
国交省駄目だな

荷物の積み下ろしをドライバーにさせるのは禁止しろよ。
ドライバーにやらせる場合は法定賃金の3倍にしないと。
法規制が遅いよ。

106: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:16:54.50 ID:UatyXIRh0
>>93
それは大企業に不利益だからなあ
252: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:55:52.23 ID:P+IjfvgT0
>>93
そうするとその経費が小売の金額に上乗せされてあらゆるモノが値上げされる
日本全体の給与水準が上がらないとどこかにしわ寄せが行く
264: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:59:53.29 ID:+3dbyu7k0
>>252
物価が上がっても、給料を上げないと人は集まらない。
そうなったら仕方なく上げるって環境が必要。
こうした循環が今のデフレ気味からの脱出には大事。
28: マニゲー速報 2021/06/28(月) 09:59:55.62 ID:GsCA4PED0
しかし誰かがやらないといけない仕事
エッセンシャルワーカーってやつだ

待遇向上と業務負担の軽減をはかれるよう、
国と労働基準監督署はもっと仕事しろ

38: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:02:20.05 ID:vilQl9g60
>>28
労働基準監督官って一生安泰な身分を求めてなった奴ばかりだから
責任が生じない限り絶対に余計な事をしない人種だよ
保身と利己主義の塊
32: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:01:06.02 ID:jgfXFOsN0
運転手やるなら 残業ないだけ旗振りの方がましだわw

普通免許でやれる初心者歓迎の運送屋とか凄まじいブラックしかないからな

どうしても運転手やりたいという奇特な方は最低でも大型とってね

41: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:02:33.18 ID:MC6YqLtC0
おまけ作業という奴隷の新しい形
43: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:02:52.02 ID:temAlIxQ0
完全週休二日制、夏冬賞与ありで実際入ったら
基本車上生活、10日1休、賞与夏10万円、冬20だったw
54: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:05:14.61 ID:jgfXFOsN0
>>43
それいい方だぞ

愛知県の下請け運送屋いたけど
オーナー一族以外の最高給与の社員(実務責任者)のボーナスが10万だったw

45: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:03:15.27 ID:HgsNh2z80
荷主の無理難題に従う運転手が悪いわ
46: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:03:30.70 ID:ahsc3fdc0
トラックへの荷物の積み卸しって全然進歩してないのか
何やってたんだよ100年
95: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:14:15.52 ID:f/Yviwcx0
>>46
退化してるよ
ヤマトの強みだったロールボックスパレットも
長距離にはバラ積みバラ下ろししてるからね
48: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:03:54.56 ID:xrNqI+K+0
腰やられて終わりですわ
56: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:05:26.29 ID:2QBHfLZW0
トラック運ちゃんとアニメーターは給与倍でも集まらないね
57: マニゲー速報 2021/06/28(月) 10:05:26.66 ID:rbVihQhr0
これが日本だ
イチオシ外部記事

この記事にコメントする



公式SNSをフォローして最新情報をチェック!
Twitter Feedly

スポンサーリンク